সেন্টার ডিফারেনশিয়াল লক কিভাবে লক করতে হয় তা আবিষ্কার করুন

সেন্টার ডিফারেনশিয়াল লক কিভাবে লক করতে হয় তা আবিষ্কার করুন

অফ-রোড যানবাহন এবং ফোর-হুইল ড্রাইভ যানবাহনে সেন্টার ডিফারেনশিয়াল লক একটি গুরুত্বপূর্ণ কনফিগারেশন। এটি যানবাহনকে জটিল রাস্তার অবস্থার মধ্যে আরও ভাল বিদ্যুৎ বিতরণ অর্জনে সহায়তা করতে পারে। এই নিবন্ধটি কেন্দ্রীয় ডিফারেনশিয়াল লকের কাজের নীতি, ব্যবহার এবং সতর্কতা সম্পর্কে বিস্তারিতভাবে পরিচয় করিয়ে দেবে এবং সাম্প্রতিক আলোচিত বিষয়গুলিতে প্রাসঙ্গিক ডেটা সংযুক্ত করবে।

1. কেন্দ্রীয় ডিফারেনশিয়াল লকের কাজের নীতি

সেন্ট্রাল ডিফারেনশিয়াল লকের প্রধান কাজ হল শক্তির সমান বন্টন নিশ্চিত করতে সামনের এবং পিছনের অক্ষের মধ্যে গতির পার্থক্য লক করা। যখন গাড়িটি কাদা বা তুষারে আটকে যায়, তখন কেন্দ্রীয় ডিফারেনশিয়াল লক একতরফা চাকাকে পিছলে যাওয়া থেকে আটকাতে পারে এবং সমস্যা থেকে পালানোর ক্ষমতা উন্নত করতে পারে। নিম্নলিখিতগুলি সাধারণ ধরণের সেন্টার ডিফারেনশিয়াল লক:

2. কেন্দ্রীয় ডিফারেনশিয়াল লক কীভাবে ব্যবহার করবেন

1.রাস্তার অবস্থা বিচার করুন: কাদা, বালি বা বরফের মতো কম আঠালো রাস্তায় গাড়ি চালানোর সময়, একটি সেন্টার ডিফারেনশিয়াল লক ব্যবহার করার কথা বিবেচনা করুন।

2.তালা শুরু করুন: সাধারণত একটি বোতাম বা গাঁট দ্বারা সক্রিয়, নির্দিষ্ট অপারেশন মডেল দ্বারা পরিবর্তিত হয়.

3.নোট করার বিষয়:

• ট্রান্সমিশন সিস্টেমের ক্ষতি এড়াতে এটি দীর্ঘ সময়ের জন্য পাকা রাস্তায় ব্যবহার করবেন না।
• লক করার পরে স্টিয়ারিং ভারী হয়ে যাবে, তাই আপনাকে আগে থেকেই মানিয়ে নিতে হবে।
• সমস্যা থেকে বেরিয়ে আসার পরে, লকিং স্টেটটি অবিলম্বে ছেড়ে দেওয়া উচিত

3. সাম্প্রতিক আলোচিত বিষয় ডেটা

গত 10 দিনের মধ্যে স্বয়ংচালিত ক্ষেত্রের আলোচিত বিষয়ের ডেটা নিম্নরূপ:

4. সেন্ট্রাল ডিফারেনশিয়াল লক সম্পর্কে প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্ন

1.কখন কেন্দ্র ডিফারেনশিয়াল লক করা প্রয়োজন?
যখন গাড়ির একতরফা চাকা স্লিপ থাকে বা যখন সর্বাধিক ট্র্যাকশন প্রয়োজন হয় তখন ব্যবহার করুন।

2.তালা লাগানোর পর ঘুরতে অসুবিধা হয় কেন?
কারণ সামনের এবং পিছনের অক্ষগুলি জোরপূর্বক সিঙ্ক্রোনাইজ করা হয়, চাকার গতির পার্থক্য সামঞ্জস্য করা যায় না, যার ফলে স্টিয়ারিং প্রতিরোধ ক্ষমতা বৃদ্ধি পায়।

3.সমস্ত ফোর-হুইল ড্রাইভ যানবাহনে কি সেন্টার ডিফারেনশিয়াল লক থাকে?
না, কিছু শহুরে SUV-এর ফোর-হুইল ড্রাইভ সিস্টেমে যান্ত্রিক লকিং ফাংশন নেই।

5. ক্রয় পরামর্শ

যে ব্যবহারকারীরা প্রায়শই অফ-রোড যান, তাদের জন্য যান্ত্রিক কেন্দ্র ডিফারেনশিয়াল লক দিয়ে সজ্জিত একটি মডেল বেছে নেওয়ার পরামর্শ দেওয়া হয়। নিচে বেশ কিছু জনপ্রিয় অফ-রোড যানবাহনের কনফিগারেশন তুলনা করা হল:

এই নিবন্ধটির ভূমিকার মাধ্যমে, আমি বিশ্বাস করি আপনি কেন্দ্র ডিফারেনশিয়াল লক সম্পর্কে গভীরভাবে বুঝতে পেরেছেন। এই ফাংশনের সঠিক ব্যবহার গাড়ির অফ-রোড কর্মক্ষমতা উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত করতে পারে, তবে অপ্রয়োজনীয় ক্ষতি এড়াতে আপনাকে অবশ্যই ব্যবহারের পরিস্থিতি এবং পদ্ধতিগুলিতে মনোযোগ দিতে হবে।